スズキ販売高松西 スタッフダイアリー

_ 自動車部品もリサイクル。

「中古部品」と聞くと、修理費用を安く上げるために仕方なく利用する、というイメージがあるかも知れません。

安い分、品質や耐久性に難がある物、というイメージもあるでしょうか。

でも、当社がお勧めしているリサイクルパーツは、そういったイメージとは少し違います。

_ リサイクルパーツ（再生部品）とは？

　　リサイクル部品は大きく分けて、２種類あります。
　１．リユース部品
　　使用済み自動車から利用できる部品を取外し、点検などの品質確認と清掃などを行った自動車部品。
　２．リビルト部品
　　使用済み自動車から部品を取外し、分解して、摩耗や劣化した構成部品を交換、再び組み立て後、試験による品質確認が行なわれている自動車部品。新品同様の機能を持ち、一般に一定の「保証」がつけられている。
　　どちらを使うかは、修理の内容によって色々ですが、いずれにしても、決して機能性や安全性で劣るものではありません。
　　ほとんどの場合、保証も付いていますので、万一不具合があった場合も安心です。

_ 自動車部品も地球の大切な資源です。

使用済みの自動車部品を“ゴミ”にしてしまうのはもったいないです。

補修のための部品も新しく作れば“資源”を消費します。

機能面では決して新品部品に引けを取らず、安価でおサイフに優しく、地球環境にも優しい、リサイクル部品。

ぜひ、ご活用ください。

_ 新整備メニュー

以前にもここで触れましたが、現在、環境省のエコアクション２１の認証取得に向けて、会社を挙げて鋭意努力しているところです。

会社の仕事の仕方として、省資源、省エネルギー、リサイクル、環境への負担軽減を心がけながら取り組んで来ましたが、わたしたちがお預かりする、お客様の車も、より環境に優しい車にして行けるよう、「エコパワー　エンジン洗浄」を整備メニューに加えました。

ホームページの方にも近日アップする予定ですが、ここで一足先にご紹介します。

_ お気軽にお問い合わせください♪

ヨーロッパでは一般的な整備メニューになっていて、省燃費・排ガスクリーン化に効果があると言われている、燃焼系統のカーボンクリーニングですが、実はイタリア製のこの「エコパワー」という機械、当社では何年も前から導入していました。

しかし、残念ながらこれまで、十分お客様へのご案内ができておらず、あまり活用されることがありませんでした。

今回、店頭ＰＯＰを作り、ＨＰの方でもＰＲして、より多くのお客様に効果を体感していただき、愛車の環境性能の復活・維持にお役にたてるように、と考えております。

詳細はどうぞお気軽に、当店スタッフまでお問い合わせください。

_ 春です

_ バイクに乗るのが気持ち良い気候になってきましたね。

体に伝わるエンジンの鼓動、風を切って走りながら感じる季節の匂い・・・。
四輪車にはないこの爽快感が好きな方はたくさんいらっしゃると思います。
昔、バイクに乗っていて、今はもう降りてるけれど、たまには風を切って走ってみたい、と思われる元ライダーの方も、いらっしゃるでしょう。

_ 維持費

でも、バイクって案外維持費がかかるものなんですよね。
特に車検を受ける400cc以上のバイクなら、保険なんかを含めて考えると2000cc以上の乗用車と変わらないくらい必要です。
かと言って50ccの原付で周りの車にビュンビュン抜かれながら走るのもちょっと辛いですよね。
それで、バイクに乗りたいと思いながら、なかなか乗れない・・・という事もあるのではないでしょうか。

_ 原付二種（小型自動二輪車）という選択

そこで、ひとつの選択として、50cc超125cc以下の小型自動二輪車が出てきます。
このクラスのバイクを運転するには、小型限定以上の二輪免許が必要ですが、それさえクリアすれば、これほどお得な二輪の乗り方は無い、というようなバイクライフを満喫できます。
まず、５０cc以下の原付との違いとして
１．二段階右折をしなくて良い。
２．制限速度が60km/hまでになる。
３．条件によっては二人乗りも可。
４．場所によっては50cc以下の原付では通れない自動車専用道路も通行可。
というメリットがあります。
125ccを超える二輪車との違いとして
１．自賠責保険・任意保険が安い。
２．税金が安い（年間1200〜1600円）
というメリットがあり、デメリットとしては
１．高速道路は通行できない。
という程度のものです。
特に、任意保険代は、自分か家族が車の保険に入っていれば「ファミリーバイク特約」というのを付けると年間数千円で済むので、別個に自動二輪車の保険に入る場合の数十分の一の負担で済んでしまうのです。

_ 要するに・・・

50cc超125cc以下の小型自動二輪車なら、周りの交通の流れに乗ってスムーズに走れて、なおかつ維持費は50ccクラスの原付とほとんど変わらないのです。

これからの暖かくて気持ちの良い季節、快速な通勤車として、休日ののんびりツーリングのお供として、小型自動二輪クラスのバイクやスクーターはいかがですか？

_ プチ展覧会

イベントのページでご案内していますように、パレット誕生フェアの一環として、当店やファミレス、ショッピングモールなどで配布しております「パレットぬり絵」をスズキのお店までお持ちいただくと、「パレット・クレヨン」をプレゼント中です。
当店にも力作が集まりました。
せっかくお持ちいただいた塗り絵なので、店内に掲示させていただき、ホームページの方にも掲載させていただいてます。
お店にお越しの際は、ぜひ個性豊かな“作品”をご鑑賞ください。

_ このイベントも３月３１日まで。

「パレットクレヨン」も残りわずかとなっています。
「パレットぬりえ」をがんばってぬったよ！というよい子は、早めに持って来てくださいね！

_ イベント！

今日は地元香川のスポーツイベント「源平駅伝」が開催されました。
実は当店の前が、駅伝のコースになっていて、しかもすぐ近くの「手打ちうどん　まるや」さんの前が中継点の一つでもあるのです。

_ 力走！

店の前がコース、ということは、当然交通規制がかかるわけで、スズキGo!Go!フェスタ開催中の当店としては、正直「まいったなぁ〜」というのもあるのですが、地元の一大イベントなので応援したいですし、力走する選手たちの姿を見ていると、素直に感動してしまいますね。
というわけで、当店の前を駆け抜けて行った選手たちの力走を掲載して、敬意を表したいと思います。
感動をありがとう！

※右の画像は開催中の「ＷＲＣ参戦記念フェア」のプレゼント用SX4プルバックカーの画像を加工したものです。

_ ＷＲＣ第２戦の舞台は雪深いスウェーデン

先週末開催された２００８ＷＲＣの第２戦はスウェーデンでの開催でした。

今年は例年ほど気温が下がらず、雪が積もった路面と、融けた雪でドロドロの路面の入り混じった非常に難しいコースコンディションだったようですが、トニ・ガルデマイスター選手の駆るSX4 WRCが７位で完走し、今回もスズキ・ワールドラリーチームにポイントをもたらしました。

地元スウェーデン出身のP-Gアンダーソン選手は、残念ながらエンジントラブルによるリタイアで完走できませんでしたが、リタイア直前まで入賞圏内の順位を保っていましたので、マシンが熟成されて安定してくれば、今後も期待ができそうです。

_ 迫力のＷＲカー走行シーン

WRCは、まだまだ日本ではF1程メジャーではないためか、あまりテレビなどでも見る機会が少ないですよね。

でも、「スズキ大型モニターシステム」

が設置されているお店に来ると、ラリーカーの迫力ある走行シーンを大画面で楽しんでいただけるんですよ。

レース専用のコースをぐるぐる回るのではなく、普段は一般公道として利用されている道を、市販車のスイフトやSX4をベースにしたラリーカーが、あり得ないスピードでジャンプしたりドリフトしたりしながら走り抜けていく、スペシャルステージの走行シーンには感動しますよ！

もちろん、当店でも絶賛放映中！です。

ぜひ、見に来てくださいね。

_ 関連リンク

【スズキＷＲＣチャレンジ】

_ 力、入ってます！

またもやミニカーの画像ですが、これがパレットご成約プレゼントのミニカーです。

ミニカー、と言っても26分の1スケールですから、けっこう大きさもありますし、室内のシートだけでなくヘッドライトの中のプロジェクターランプの形まで精巧に作りこまれています。

そして、ＣＭでおなじみのチャップリンのフィギュア付き♪

こんなプレゼントを見ても、スズキのこの車にかけてる意気込みがわかります。

かなり力、入ってますよ。

もちろん、プレゼントのミニカーだけじゃなく、クルマ自体も力作です。

ライバルのあのクルマに対抗して、使い勝手と広さを徹底的に追求していて、紹介したい特長はいっぱいあるのですが、今日はまず「後席両側スライドドア」をご紹介します。

_ 後席両側スライドドアのメリット

皆さんは、後席に乗せた人が不用意にドアを開けて「ヒヤリ」としたことはありませんか？

例えば、路上でドアを開ける時には、後ろから車やバイクが走って来ていないか確認しなければならない事は、自動車学校で習ってよく知っている常識かもしれません。

でも、自動車学校なんか行った事のない子供やお年寄りは、そんな事にお構いなく、いきなりパッと開けてしまうことがありますよね。

他にも、スーパーなどの駐車場で何気なくドアを開けたら思いのほか風が強くて、ドアが勢いよく隣の車にぶつかってしまいそうになった事はありませんか？

こんな事は、左右どちらのドアでも有り得ることですよね？

だから、あのクルマのように片側だけスライドドアよりも、パレットのように両側スライドドアの方がより安心なのです。

もちろん、下り坂でドアが勝手に閉まるのを防止する「スライドドアストッパー」や、上級グレードの電動ドアにも「挟み込み防止機構」を搭載するなど、安全性にも十分気が配られています。

他にもお知らせしたいトピックが満載な「新型パレット」

ぜひ、お店に見に来てください。

_ ラリー オートモビル モンテカルロ

１月２４日〜２７日は、ＷＲＣ２００８第１戦は、FIA世界ラリー選手権の中でも由緒あるイベントであるモンテカルロ・ラリーでした。

スズキＳＸ４にとっては、ＷＲＣ本格参戦のデビュー戦でもあるこのラリーに２台のマシンを投入していましたが、ファースト・ドライバーのトニ・ガルデマイスター選手がドライブするマシンは、エンジントラブルのために３日目が終了した時点でリタイアしてしまいました。

しかし、もう一台のマシンをドライブしていたP-G・アンダーソン選手は、８位でゴール！見事初ポイントをあげました。

去年はＪＷＲＣ（ジュニアラリー選手権）でスイフトをドライブしてドライバーズチャンピオンに輝いたアンダーソン選手。初めてのＷＲＣ用のマシンのドライブを終えて「実は４輪駆動車の運転経験はかなり少なくて、このラリーは、競技という以上にWRカーのスピードやトラクションのかかり方に体を慣らしたりする学習の場になった。SX4 WRCも僕も、まだ成長する余地がある。」と言っています。

つまりＦＦ２輪駆動のスイフトとフルタイム４ＷＤのＳＸ４の違いに慣れるように頑張っただけで、８位ゲットしちゃった、ってコトですね。

実に、頼もしいです。

・・・とは言え、Ｆ１と双璧をなす世界最高峰のモータースポーツですから、チャレンジ１年目のマシンやドライバーが、そう易々と好成績を出せる程甘くはないのは分かっています。それでも、とても楽しみですね。

_ 関連リンク

【スズキＷＲＣチャレンジ】

_ 雪模様

ほとんど雪が降ったり積もったりしない香川県でも、時にはこんな景色が見られます。
今日も朝方の雨が雪に変わって、とても寒いですね。
暖かいコーヒーやココアを用意していますが、残念ながらこんな日はお客様もあまりお店に来られませんね。
でも、今日は少なかったお客様の中のお嬢ちゃんが、車に積もった雪を集めて可愛い雪だるまを作って、お店の玄関横に飾ってくださいました。

_ ありがとう。＾＾

_ いよいよ２００８年も活動開始です。

・・・て、もう年が明けて１０日にもなりますね。

今年も皆さま、本年もどうぞよろしくお願いいたします。

_ 新型車「パレット」デビュー

先の東京モーターショー２００７でも展示されていて、すでにテレビＣＭでも流れているようですが、今月下旬に新型車「パレット」が発売されます。

どんな車かは【メーカー公式サイト】でご覧になれます。

見た方の多くは「ダイハツ・タントに対抗したね」と言われます。

「こんな車がスズキから出るのを待っていた」と言ってくださる方もいらっしゃいます。

当店にも実車が来たときには、ホームページの方でお知らせしますので、タントのような車が欲しいと思っておられた方もそうでない方も、ぜひ見に来てくださいね。

_ エコアクション

もちろん先日書いたエコアクションにも、今年はますます頑張って取り組んでいきます。

こちらも、進捗状況を随時こちらでお知らせしていこうと思っています。

_ 当サイトに関する初仕事は・・・

ホームページの方から、こちらに入って来られた方はお気付きかも知れませんが、このページへのリンクを、味気ない文字だけのリンクから、日記帳の表紙の画像に変えてみました。

アクセス解析を見てみると、当サイトで、トップページの次にアクセスが多いのは、なぜかこの「スタッフダイアリー」だったりするので、少し見栄えを良くしておこうかと思いまして。

もちろん、見栄えだけでなく内容の方も頑張っていきますので、どうぞ宜しくお願いいたします。